日本SA335 P92钢焊接性分析

SA335 P92钢焊接性分析

P92钢于1990年在日本研制，又称NF616，是在P91钢的基础上，加入W元素，降低MO含量而研制的一种新型钢。SA335-P92钢已成为超超临界火电厂主蒸汽管最有前途的材料。在预热、焊接电流、层间厚度、焊缝宽度和焊缝后处理过程中，p91钢的焊接难易开裂。

1、焊接裂纹的敏感性低于传统的铁氧体。

P91钢预热到180℃可以使裂纹率为零，而P22钢需要预热到300℃。

2、P92钢具有明显的时效性。

P92钢的韧性降低了3000小时。P92钢的冲击功从时效前的220J降低到70J左右。3000小时限制后，冲击功继续下降的趋势不明显，冲击功将稳定在3000小时水平。时效性发生在550～650℃范围内，也就是刚刚工作的温度范围。基材具有明显的时效性，焊缝也是如此。

3、焊缝韧性低于母材。

焊缝金属是从高温熔化状态冷却的铸件结构。它没有机会通过TMCP工艺（热机械控制工艺），晶粒没有细化，Nb等微合金元素仍然熔在基质没有完全沉淀出来。

4、焊接接头是影响机组运行安全的最薄弱环节。

由于合金元素含量高，P92钢的焊接技术难度大，冲击功低，长期运行容易出现接头裂纹的IV型过早失效。如果焊接质量得不到保证，P92不能发挥最大优势，威胁机组运行安全。

日本SA335 P92钢

通过对P92油管实践焊接中存在的问题的分析，我们应该采取一些有效的措施加以控制：

(1)P92钢焊接直径不大于3.2mm，小电流薄层多道焊；

(2)不同的焊条需要不同类型的焊条焊接加工。镀层焊条选择过渡时，应特别注意层间电流和温度的控制，认真清理各层焊层、焊渣；

(3)为避免大口径薄壁管在热处理过程中的热损失，焊缝应加宽加厚，以增加保温范围。最重要的是，密封管道的开口。